Ходовая часть погрузчика состоит из четырех основных узлов и механизмов: передний мост, задний мост, рама и трансмиссия.

На погрузчиках с фронтальным грузоподъемником рама представляет собой продольные балки, имеющие профилем швеллер. Между собой балки соединены поперечинами. В передней части рамы находятся кронштейны (сварное соединение). Они предназначены для крепления цапф грузоподъемника. В середине рамы также имеются кронштейны для крепления цилиндров наклона грузоподъемника.

За передним мостом (противоположная сторона рамы) к поперечине прикреплен противовес (бампер с болтовым соединением). Опорами низа рамы являются передний и задний мосты. Передний мост является ведущим. Он жестко крепится хомутами к фланцам.

Колеса переднего моста сдвоенные. На заднем мосту устанавливаются односкатные колеса. Задний мост крепится к раме шарнирно, за счет чего достигается поперечное качание оси, а также достигается опора всех колес погрузчика на основание. Шарнирная подвеска позволяет погрузчику сохранить контакт всех четырех колес во время перемещения по площадке, а также равномерно распределить нагрузку между ними. Кроме грузоподъемника, на раме также размещены кабина, двигатель, гидрооборудование, узлы трансмиссии, пульт управления.

Погрузчик приводится в действие за счет двигателя внутреннего сгорания. ДВС преобразует продукты сгорания топлива в механическую энергию, которая в свою очередь передается исполнительным узлам и агрегатам погрузчика. В погрузчиках применяется механическая и гидравлическая передачи. Механика передает энергию исполнительным узлам от коленчатого вала за счет зубчатых передач, использования муфт, осей и валов. Гидравлика включает гидронасосы, которые передают энергию рабочей жидкости к исполнительным механизмам погрузчика.

Механика применяется для привода насосов и ведущего моста. Гидравлика – для рулевого управления и грузоподъемника. Погрузчики большой грузоподъемности еще оснащаются пневмоприводами, которые применяются для привода колесных тормозов. Энергия создается благодаря сжатому воздуху.

У погрузчиков с боковым размещением грузоподъемника, рама имеет П-образную форму. Проем рамы представляет собой направляющие, по которым перемещается каретка с необходимым оборудованием. Для обеспечения еще большей устойчивости погрузчика, на раме размещают дополнительные опоры. Верхняя часть рамы закрыта специальным настилом, для размещения груза при его транспортировке.